Χρειάστηκε σχεδόν μία δεκαετία αλλά επιτέλους, δημοπρατείται το περίφημο «ορφανό» οδικό χιλιόμετρο από τα Νέα Μουδανιά μέχρι τη γέφυρα της Ποτίδαιας. Είναι η αναβάθμιση σε αυτοκινητόδρομο του τελευταίου τμήματος του άξονα Θεσσαλονίκη-Ποτίδαια-Κασσάνδρα.
Πριν από μερικές ημέρες το Δ.Σ. της Εγνατίας Οδού Α.Ε. αποφάσισε την έγκριση δημοπράτησης του έργοου το οποίο έχει αρχικό εκτιμώμενο κόστος 9,92εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ).
Η συνολική προθεσμία περαίωσης του έργου συνολικής διάρκειας δεκαοχτώ μηνών από την υπογραφή της σύμβασης. Το ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως ο ανάδοχος θα πρέπει να δώσει στην κυκλοφορία το εν λόγω τμήμα σε διάστημα 14 μηνών συμπεριλαμβανομένων των έργων σήμανσης και ασφάλισης της οδού.
Η δημοπράτηση αναμένεται να πραγματοποιηθεί τις πρώτες μέρες του 2020.
ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Το λεγόμενο «ορφανό» χιλιόμετρο είχε μείνει εκτός δημοπράτησης το 2011 όταν δημοπρατήθηκε το έργο Νέα Μουδανιά-Κασσάνδρα, λόγω προσφυγών περιοίκων στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Αυτό το τμήμα του δρόμου, ολοκληρώθηκε και παραδόθηκε πριν 3 χρόνια, αλλάζοντας τις συνθήκες μετακίνησης. Το παράδοξο με το «ορφανό χιλιόμετρο» είναι το λεγόμενο «φαινόμενο του μπουκαλιού». Δηλαδή οι οδηγοί από ένα δίιχνο αυτοκινητόδρομο μπαίνουν σε μία επικίνδυνη στενή οδική λωρίδα δημιουργώντας όπως είναι φυσικό έμφραγμα, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες. Μετά τη γέφυρα της Ποτίδαιας, οι οδηγοί ξαναμπαίνουν σε αυτοκινητόδρομο.
ΤΙ ΘΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ
Στο αντικείμενο της εργολαβίας περιλαμβάνεται η ολοκλήρωση της βελτίωσης – διαπλάτυνσης της επαρχιακής οδού Νέων Μουδανιών – Καλλιθέας, σε μήκος 1 χλμ. βόρεια της γέφυρας της Ποτίδαιας, ώστε η αρτηρία να αποκτήσει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνσης με διαχωρισμό των κατευθύνσεων με μεταλλικά στηθαία. Επειδή η αρτηρία θα λειτουργεί ως κλειστός δρόμος ταχείας κυκλοφορίας, προβλέπεται η κατασκευή παράπλευρου δικτύου εκατέρωθεν. Επιπλέον, θα κατασκευαστεί και μία πεζογέφυρα.
Πηγή: ypodomes.com
