“Στα σκαριά” η αξιοποίηση των Ξενία σε Κοζάνη και Δράμα – Τι σχεδιάζει η ΕΤΑΔ

“Στα σκαριά” βρίσκεται εκ νέου η αξιοποίηση των Ξενία σε Κοζάνη και Δράμα.

Σε εκδήλωση του Υπερταμείου με κεντρικό θέμα: «Δημιουργώντας υπεραξία για την Ελλάδα», η διευθύνουσα σύμβουλος της Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου Α.Ε. (ΕΤΑΔ) Ηρώ Χατζηγεωργίου επεσήμανε ότι απαιτούνται νομοθετικές παρεμβάσεις για να επιταχυνθούν οι διαδικασίες αξιοποίησης αρκετών ακινήτων του δημοσίου, ενώ τόνισε ότι πλέον η ΕΤΑΔ προσεγγίζει με διαφορετικό τρόπο το ρόλο της και βρίσκεται κοντά στις τοπικές κοινωνίες συνομιλώντας με τους δήμους στους οποίους βρίσκεται η υπό διαχείριση δημόσια περιουσία.

Ανάφερε ως χαρακτηριστικό παράδειγμα την Ακτή Βουλιαγμένης, ενώ τόνισε ότι στο τέλος Σεπτεμβρίου ολοκληρώνεται η β΄φάση του διαγωνισμού και ως το τέλος του 2025 θα έχει τον τελικό πλειοδότη.

Ανέφερε, επίσης ότι το επόμενο διάστημα θα δρομολογηθεί η αξιοποίηση των «Ξενία» της Δράμας και της Κοζάνης, ενώ ολοκληρώθηκε με επιτυχία ο διαγωνισμός για το Ξενία Ουρανούπολης.

Το προφίλ των ακινήτων σε Κοζάνη και Δράμα

Το Ξενία Κοζάνης βρίσκεται στην Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης, στην περιοχή Σκρίκα Δήμου Κοζάνης. Το οικόπεδο βρίσκεται εντός σχεδίου πόλης, είναι άρτιο και οικοδομήσιμο και η έκτασή του είναι 5.046,47 τ.μ.

Το ξενοδοχείο, δυναμικότητας 66 κλινών, αναπτύσσεται σε δύο ξεχωριστές πτέρυγες (τη βόρεια και τη νότια). Η βόρεια πτέρυγα αναπτύσσεται σε ένα επίπεδο και στεγάζει τους χώρους υποδοχής, εστίασης (και τους αντίστοιχους βοηθητικούς). Η νότια πτέρυγα είναι διώροφη, περιλαμβάνει τα υπνοδωμάτια, καθώς και τους βοηθητικούς τους χώρους στο υπόγειο. Η συνολική επιφάνεια του κτιρίου είναι: κύριοι χώροι 1.763,46 τ.μ. (Ισόγειο 1.274,53 τ.μ., Α’ όροφος 488,93 τ.μ.) και βοηθητικοί χώροι στο υπόγειο 742,89 τ.μ. Το ακίνητο διαθέτει υπολειπόμενη δόμηση και κάλυψη, ενώ οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις χρήζουν ανακαίνισης.

Το δε Ξενία στη Δράμα βρίσκεται σε οικόπεδο έκτασης 2.986,97 τ.μ. με τριώροφο κτήριο ξενοδοχείου συνολικής δομημένης επιφάνειας 2.777,64 τ.μ., συνολικής δυναμικότητας 88 κλινών. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1978 σε σχέδια Κώστα Σταμάτη.