Ξανά στον αέρα… o διαγωνισμός για το μεγάλο πρότζεκτ real estate στον Πειραιά.
Μετά την ακύρωση του προηγούμενου διαγωνισμού που διεξήχθη νωρίτερα το 2022, προκηρύχθηκε εκ νέου ο διαγωνισμός για το νέο Δικαστικό Μέγαρο Πειραιά.
Το έργο αφορά τη μεταστέγαση των δικαστηρίων και άλλων δικαστικών υπηρεσιών του Πειραιά σε ένα νέο ενιαίο κτίριο κοντά στο κέντρο του Πειραιά μέσω διαγωνισμού για λύση “με το κλειδί στο χέρι”.
Συγκεκριμένα, το Ταμείο Χρηματοδότησης Δικαστικών Κτιρίων (ΤΑΧΔΙΚ) του Υπουργείου Δικαιοσύνης δημοσίευσε το νέο διαγωνισμό για την αγορά του κτιρίου που θα αποτελέσει το νέο Δικαστικό Μέγαρο του Πειραιά.
Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 80.954.000 ευρώ και ο τελικός ανάδοχος θα είναι αυτός που θα μειοδοτήσει στη διαδικασία με ακίνητο που θα πληροί τους όρους του διαγωνισμού.
Ο διαγωνισμός θα διενεργηθεί στις 8 Σεπτεμβρίου 2022.
Σημειώνεται ότι στον προηγούμενο άγονο τελικά διαγωνισμό είχαν υποβληθεί 3 προσφορές για ακίνητα: της AVAX για το ακίνητο δίπλα στο Στάδιο Καραϊσκάκη, που είχε απορριφθεί και είχε κινηθεί δικαστικά η εταιρεία, της Dimand για το ακίνητο στη συμβολή των οδών Μεθώνης και Χαϊδαρίου στην περιοχή της Αγίας Σοφίας, και ισραηλινών κεφαλαίων για το πρώην κτίριο του ΚΕΡΑΝΗ στην αρχή της Πειραιώς, στα Καμίνια.
Τι περιλαμβάνει το νέο μεγάλο πρότζεκτ real estate του Πειραιά
Αφορά την αγορά ακινήτου εντός των ορίων της Δημοτικής Ενότητας Πειραιά του Δήμου Πειραιά της Περιφερειακής Ενότητας Πειραιά, το οποίο θα περιλαμβάνει κτίριο κατάλληλο για τη στέγαση των δικαστηρίων – δικαστικών υπηρεσιών του Πειραιά, που έχει κατασκευαστεί ή πρόκειται να κατασκευαστεί με νόμιμη οικοδομική άδεια.
Δεκτές θα γίνουν προσφορές ακινήτων εντός του προβλεπόμενου ανώτατου πληρωτέου τιμήματος, τα οποία περιλαμβάνουν ή πρόκειται να περιλάβουν κτίριο επιφάνειας 30.000 τ.μ. (με απόκλιση επί πλέον ή επί έλαττον έως 5%), με ανώτατο προϋπολογισμό 80.954.000 ευρώ (17.144.000 ευρώ από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων + 63.810.000 ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας).
Το ζητούμενο ακίνητο θα πρέπει να περιλαμβάνει ή να πρόκειται να περιλάβει ένα αυτοτελές κτίριο, κείμενο εντός ενός ενιαίου οικοδομικού τετραγώνου.
Τα κριτήρια για το ακίνητο
Στο τελικό παραδοτέο κτίριο θα πρέπει να πληρούνται, κατ’ ελάχιστον και επί ποινή αποκλεισμού, οι παρακάτω ιδιότητες, μεταξύ άλλων:
i. Να βρίσκεται πλησίον γραμμής τραμ ή γραμμής Ο.Α.Σ.Α. ή γραμμής υπόγειου ή υπέργειου σιδηροδρόμου.
ii. Να απέχει από τον κεντρικό λιμένα Πειραιά κατ’ ανώτατο όριο χίλια πεντακόσια (1.500) μέτρα.
iii. Να βρίσκεται πλησίον κεντρικής οδικής αρτηρίας με άμεση σύνδεση με τον λιμένα Πειραιά και την πόλη των Αθηνών, καθώς και με άμεση πρόσβαση σε Εθνικές Οδούς.
iv. Να παρέχει ασφαλή πρόσβαση και αποχώρηση σε μεταγωγικά οχήματα εντός εσωτερικού αυλείου χώρου.
v. Να παρέχει χώρο στάθμευσης τουλάχιστον δύο μεταγωγικών οχημάτων εντός εσωτερικού αυλείου χώρου.
vi. Να διαθέτει τoυς απαιτούμενους σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις χώρους στάθμευσης. Σε κάθε περίπτωση, το τελικό παραδοτέο κτίριο θα πρέπει να συνοδεύεται από τουλάχιστον τριακόσιες (300) θέσεις στάθμευσης, εκ των οποίων οι εκατόν πενήντα (150) στεγασμένες, εντός του κτιρίου ή σε απόσταση πεντακοσίων (500) μέτρων από αυτό, ακόμη και εάν σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις απαιτούνται λιγότερες θέσεις. Σε περίπτωση που από τις κείμενες διατάξεις απαιτείται μεγαλύτερος αριθμός στεγασμένων θέσεων, το τελικό παραδοτέο κτίριο θα πρέπει να καλύπτει και την απαίτηση αυτή.
vii. Να διαθέτει ελάχιστο ύψος ορόφων 3,80 μ., έτσι ώστε να είναι δυνατή η δημιουργία αιθουσών ακροατηρίων, οι οποίες στο μεγαλύτερό τους μέρος να έχουν το ύψος αυτό.
viii. Η χρήση γης κατά το χρόνο της υποβολής της προσφοράς να επιτρέπει τη χρήση διοίκησης – γραφείων.
