Σχεδόν έτοιμο το χερσαίο τμήμα του αγωγού TAP

Ουσιαστικά ολοκληρωμένες είναι οι κατασκευαστικές εργασίες στους σταθμούς συμπίεσης του αγωγού TAP σε Ελλάδα και Αλβανία ενώ ολοκληρώθηκε και η κατασκευή της μικρο-σήραγγας μήκους περίπου 1,5 χλμ. στην Πούλια της Ιταλίας, όπου θα προσαιγιαλωθεί ο αγωγός, διαμορφώνοντας μια εικόνα σημαντικής προόδου στα κατασκευαστικά «μέτωπα» της στεριάς για το μεγάλο ενεργειακό έργο που θα φέρει το αζερικό φυσικό αέριο στην ευρωπαϊκή ήπειρο.

Οι Σταθμοί Συμπίεσης

Πιο συγκεκριμένα, στους Κήπους Έβρου, στα ελληνοτουρκικά σύνορα, ο σταθμός συμπίεσης βρίσκεται στην τελική ευθεία ενώ στο τέλος του δεύτερου τριμήνου του 2019 ηλεκτροδοτήθηκε, φέρνοντας πλέον στο προσκήνιο τις εργασίες που έχουν να κάνουν με την προετοιμασία της έλευσης του φυσικού αερίου, η οποία θα ξεκινήσει κατά τη διαδικασία θέσης του έργου σε λειτουργία.

Στο σταθμό συμπίεσης πλησίον της πόλης Φιέρ στη ΝΔ Αλβανία, τα έργα ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού έχουν πλέον αποπερατωθεί, με λίγα ανοιχτά μέτωπα σε έργα πολιτικού μηχανικού και εργασίες που σχετίζονται με τους σωλήνες. Σε φάση ολοκλήρωσης βρίσκονται επίσης οι εργασίες κατασκευής του μετρητικού σταθμού στη Βίγλιστα της Αλβανίας κοντά στα σύνορα με την Ελλάδα.

Η μικρο-σήραγγα στην Ιταλία

Η μικρο-σήραγγα μήκους 1.540 μέτρων έχει πλάτος 2,4 μ. για την υποδοχή του αγωγού, ο οποίος το επόμενο διάστημα θα εισαχθεί στη σήραγγα. Το μόνο που μένει είναι η διάνοιξη του τελευταίου τείχους γης που χωρίζει το χερσαίο τμήμα από την Αδριατική, εργασία που θα πραγματοποιηθεί όταν πλέον όλα είναι έτοιμα.

Η τεχνολογία της μικρο-σήραγγας που χρησιμοποιήθηκε θα επιτρέψει στον αγωγό να εισχωρήσει κάτω από το έδαφος, ώστε να μην αλλοιωθεί η παραλία της τουριστικής περιοχής San Foca που βρίσκεται σε απόσταση αναπνοής, ελαχιστοποιώντας κατ’ αυτόν τον τρόπο τις οχλήσεις που μπορεί να προκύψουν τόσο κατά τη φάση της κατασκευής όσο και κατά τη φάση της λειτουργίας.

Το επίκεντρο των πιο απαιτητικών κατασκευαστικών εργασιών έχει πλέον μετατοπιστεί στο υποθαλάσσιο τμήμα του έργου, που αποτελεί ένα ιδιαίτερα κρίσιμο και τεχνικά δύσκολο βήμα για την ολοκλήρωση του αγωγού.

Υπενθυμίζεται ότι ο TAP είναι ένα έργο αξίας με συνολικό κόστος κατασκευής που αγγίζει τα 4,5 δισ. ευρώ και είναι ένα από τα έργα προτεραιότητας για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Μόλις ολοκληρωθεί, θα έχει συνολικό μήκος 878 χλμ. (Ελλάδα 550 χλμ., Αλβανία 215 χλμ., Αδριατική Θάλασσα 105 χλμ. και Ιταλία 8 χλμ.).

Η αρχική μεταφορική ικανότητα του αγωγού ανέρχεται σε 10 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου τον χρόνο με πρόβλεψη επέκτασής της σε περισσότερα από 20 δισ. κ.μ., με την προσθήκη δύο ακόμη σταθμών συμπίεσης, επιτρέποντας έτσι τη μεταφορά επιπρόσθετων ποσοτήτων ενέργειας από την ευρύτερη περιοχή της Κασπίας για την τροφοδότηση, αρχικά, περίπου 7 εκατ. νοικοκυριών στην Ευρωπαϊκή ήπειρο, όταν εκκινήσει η φάση της εμπορικής λειτουργίας το 2020.

Πηγή: Φίλιππος Παναγόπουλος-ypodomes.com