Τη σύσταση του Περιφερειακού Συμβουλίου Τουρισμού από το Υπουργείο Τουρισμού ανακοίνωσε ο Υφυπουργός Τουρισμού κ. Μάνος Κόνσολας, κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του μαζί με τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Τουρισμού, κ. Κωνσταντίνου Λούλη, στην Περιφέρεια Θεσσαλίας και στην πόλη του Βόλου.

Ο κ. Κόνσολας και ο κ. Λούλης, συναντήθηκαν με τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, κ. Αγοραστό Κώστα, και είχαν ευρεία συνάντηση εργασίας με τους Δημάρχους της Περιφέρειας Θεσσαλίας, αυτοδιοικητικούς, τουριστικούς, παραγωγικούς και επιστημονικούς φορείς στην Περιφερειακή Ενότητα Μαγνησίας, ενώ επισκέφθηκαν το Δήμο Βόλου, την Περιφερειακή Υπηρεσία Τουρισμού και τον Οργανισμό Λιμένος Βόλου.

Μέσα από τη λειτουργία του Περιφερειακού Συμβουλίου Τουρισμού θα μπορούν να αναπτυχθούν συνέργειες, αλλά και να υποστηριχθεί το αναπτυξιακό πρότυπο για τον τουρισμό κάθε Περιφέρειας αξιοποιώντας τα συγκριτικά τους πλεονεκτήματα.

Ο Υφυπουργός Τουρισμού και ο Γενικός Γραμματέας, αφού άκουσαν όλες τις επισημάνσεις των φορέων και των ενώσεων της περιοχής, επεσήμαναν οτι η Θεσσαλία διαθέτει αυτόνομους πόλους τουριστικής ανάπτυξης, από το θαλάσσιο τουρισμό έως τον χειμερινό τουρισμό, ενώ ανακοίνωσαν ότι το Υπουργείο Τουρισμού έχει ήδη έτοιμο το νομοσχέδιο για την ανάπτυξη του καταδυτικού τουρισμού το οποίο θα δώσει ώθηση στο νησιωτικό σύμπλεγμα των Σποράδων προκειμένου να αναπτύξουν εναλλακτικές μορφές τουρισμού.

Στη συνάντησή τους με τα στελέχη της Περιφερειακής Υπηρεσίας Τουρισμού, αναπτύχθηκε γόνιμος διάλογος για τη μετατροπή των υπηρεσιών σε κέντρα παραγωγής τουριστικής πολιτικής και των εκσυγχρονισμό τους.

Κατά την επίσκεψή τους στον Οργανισμό Λιμένος Βόλου, ο κ. Κόνσολας και ο κ.Λούλης, ενημερώθηκαν για τις υποδομές του λιμανιού επισημαίνοντας ότι με την εκπλήρωση των αναγκαίων προϋποθέσεων, ο Βόλος μπορεί να αποτελέσει προορισμό για την κρουαζιέρα.

Σε δήλωσή του ο Υφυπουργός Τουρισμού αναφέρει: «Η Περιφέρεια Θεσσαλίας μπορεί να διαμορφώσει το δικό της αυτόνομο και μοναδικό αναπτυξιακό πρότυπο στον τομέα του τουρισμού με πολυκεντρικό χαρακτήρα. Απο την ανάπτυξη του θαλάσσιου, χειμερινού και ορεινού τουρισμού μέχρι το γαστρονομικό, αθλητικό και θρησκευτικό τουρισμό».

Έτος σημαντικών εξελίξεων θα είναι το 2020 για το σημαντικό ενεργειακό έργο του FSRU στην Αλεξανδρούπολη. Μετά από μία επιτυχημένη πορεία ωρίμανσης και πολύ ικανοποιητικά βήματα που σημειώθηκαν κατά την πρώτη φάση του Market Test και της Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για το τεχνικό σκέλος του έργου, η Gastrade βρίσκεται πολύ κοντά στην προκήρυξη της δεύτερης (δεσμευτικής φάσης) του Market Test η οποία αναμένεται ενδεχομένως πριν τα Χριστούγεννα.

Υπενθυμίζεται ότι κατά την πρώτη φάση 20 εταιρείες είχαν εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους για δέσμευση συνολικής δυναμικότητας έως και 12,2 δισ. κ.μ./έτος (δυναμικότητας επαναεριοποίησης στον Πλωτό Τερματικό Σταθμό και παράδοσης στο Ελληνικό Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου), υπερκαλύπτοντας πάνω από 2 φορές την τεχνική δυνατότητα επαναεριοποίησης της μονάδας, η οποία είναι στα 5,5 δισ. κ.μ./έτος (και έως 8,3 δισ. κ.μ./έτος σε περιόδους αιχμιακής ζήτησης).

Ο διαγωνισμός για τον αγωγό που θα συνδέει την πλωτή μονάδα με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς είναι ήδη ανοιχτός με καταληκτική ημερομηνία δεσμευτικών προσφορών, τις 14 Φεβρουαρίου. Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα αναμένεται και η δεσμευτική φάση του διαγωνισμού για την πλωτή μονάδα (το FSRU) για την οποία επίσης είχε εκδηλωθεί ισχυρό ενδιαφέρον με τη συμμετοχή συνολικά πάνω από 10 σχημάτων με υψηλή τεχνογνωσία και εμπειρία, από την Ελλάδα και το εξωτερικό.

Η αξιολόγηση των υποψηφίων και η ανάδειξη των αναδόχων εκτιμάται ότι θα μπορούσε να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το Μάιο ανάβοντας το «πράσινο φως» για τη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης (FID) μέσα στο καλοκαίρι, που με τη σειρά της θα επιτρέψει την εκκίνηση της κατασκευαστικής φάσης.

Το έργο

Το έργο του FSRU αποτελείται από μία μόνιμα αγκυροβολημένη μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης φυσικού αερίου στη θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης καθώς και έναν διασυνδετήριο αγωγό της πλωτής μονάδας με το ΕΣΜΦΑ.

Ο υποθαλάσσιος αγωγός θα είναι μήκους 24 χιλιομέτρων με σημείο προσαιγιάλωσης την περιοχή της ακτογραμμής Απαλού όπου θα συνεχίσει υπόγεια την πορεία του προς τον βορρά για 4 ακόμη χιλιόμετρα, μέχρι να συνδεθεί με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), στην περιοχή της Αμφιτρίτης σε νέο Μετρητικό και Ρυθμιστικό Σταθμό που θα κατασκευασθεί και θα λειτουργείται από τον ΔΕΣΦΑ για τις ανάγκες της νέας υποδομής.

Η πλωτή μονάδα περιλαμβάνει:

– Συστήματα πρόσδεσης δεξαμενοπλοίων και μετάγγισης ΥΦΑ

– 4 δεξαμενές αποθήκευσης ΥΦΑ συνολικής χωρητικότητας έως 170.000 κ.μ.

– 4 μονάδες αεριοποίησης δυναμικότητας 400 κ.μ. ΥΦΑ/ώρα (έκαστη)

– Μονάδες ηλεκτροπαραγωγής για την εξυπηρέτηση των αναγκών της πλωτής μονάδας σε ηλεκτρική ενέργεια

– Μετρητική μονάδα για την μέτρηση των ποσοτήτων φυσικού αερίου που αεριοποιούνται

– Χώρους διαμονής, ενδιαίτησης πληρώματος

Η εμπορική λειτουργία του FSRU Αλεξανδρούπολης τοποθετείται εντός του 2021.

Ελαφρά άνοδο της τάξης του 2,7% κατέγραψε η επιβατική κίνηση του διεθνούς αεροδρομίου της Αθήνας «Ελ. Βενιζέλος» το Νοέμβριο, που αποτελεί και τη χειρότερη φετινή επίδοση φθάνοντας το 1,67 εκατ. επιβάτες. Σε αυτό συνετέλεσε η νέα πτώση στην κίνηση επιβατών εσωτερικού μιας και η κίνηση εξωτερικού συνέχισε την αυξητική της πορεία. Το αεροδρόμιο της πρωτεύουσας πάει ωστόσο ολοταχώς για την επίτευξη νέου απόλυτου ρεκόρ.

Πιο αναλυτικά, οι διεθνείς επιβάτες σημείωσαν άνοδο κατά 6,6%, ενώ οι επιβάτες εσωτερικού παρουσίασαν πτώση (-5,6%), λόγω των μειωμένων δρομολογίων εσωτερικού σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή χειμερινή περίοδο.

Συνολικά, κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2019, η κίνηση του αεροδρομίου έφθασε τα 23,94 εκατομμύρια επιβάτες σημειώνοντας άνοδο της τάξης του 6%. Η επιβατική κίνηση τόσο του εσωτερικού όσο και του εξωτερικού, παρουσίασε άνοδο της τάξης του 0,7% και 8,5% αντίστοιχα.

Η πρόβλεψη που υπάρχει είναι πως φέτος το Αεροδρόμιο της Αθήνας θα κλείσει με νέο ρεκόρ όλων των εποχών, περίπου στους 25,5 εκατ. επιβάτες έχοντας καταγράψει ακόμα μία επιτυχημένη χρονιά, την 7η συνεχόμενη από το 2013.

Επίσης θα έχει επίσημα διπλασιάσει τα ποσοστά της από τότε, κάτι που σε αυτή την κατηγορία, ελάχιστα αεροδρόμια έχουν καταφέρει. Αν και η δυναμική ανόδου δεν είναι τόσο εκρηκτική όσο τα προηγούμενα χρόνια, η αύξηση της κίνησης εξωτερικού έχει παγιωθεί, πράγμα που έχει επιφέρει σημαντικά κέρδη και στην πόλη της Αθήνας που επίσης φαίνεται να έχει διπλασιαστεί την τουριστική της κίνηση τα τελευταία χρόνια.

Πηγή: ypodomes.com